Intel 在美国时间 28 日正式为 Xeon E3-1200 v6 处理器家族发佈了 8 款新产品，在处理器速度有关键性显着提升、功耗降低、增强内存功能、增强硬件安全及可靠性功能等重大改进，部份型号更支援 Intel Graphics 整合型绘图核心。

Intel 最新推出的 Xeon E3-1200 v6 系列专为小型企业客户、商业专业人士及入门级工作站而设，提供专业级工作站应用程式的视觉效能，最新推出的型号包括 Xeon E3-1280 v6 、 Xeon E3-1275 v6 、 Xeon E3-1270 v6 、 Xeon E3-1245 v6 、 Xeon E3-1240 v6 、 Xeon E3-1230 v6 、 Xeon E3-1225 v6 及 Xeon E3-1220 v6 ，全系列都採用 LGA1151 封装接口。

当中最高阶的 Xeon E3-1280 v6 为四核心八线程处理器，基础时脉为 3.9GHz 、 Boost 时脉可达 4.2 GHz 、 8MB L3 Cache ，不支援 Intel HD Graphics ； Xeon E3-1275 v6 型号基础时脉为 3.8GHz 、 Boost 时脉可达 4.2 GHz 、 8MB L3 Cache ，内建 Intel HD Graphics P630 绘图核心； Xeon E3-1275 v6 型号基础时脉同样为 3.8GHz 、 Boost 时脉可达 4.2GHz 、 8MB L3 Cache ，但就未有内建 Intel HD Graphics 绘图核心。

在 19 日 Intel 正式发佈了旗下 Intel Optane SSD DC P4800X 系列及 Intel Optane SSD DC P4800X 系列，採用 Intel 内置记忆体驱动技术，为数据中心提供了改造储存及内置记忆体架构的新机会。

Intel 早在 2015 年 2015 年 8 月的 IDF15 大会上公佈了 Optane 这个品牌，虽然当时的活动上没有将重点放到这个产品上，但是其核心 3D Xpoint 技术的突破让人眼前一亮。 Intel 3D Xpoint 技术改变了传统 NAND Flash 的架构，将传统 NAND Flash 平铺在一块 SSD 硬盘或者 PCI-E NAND Flash 硬盘的 Flash 晶片变成「 3D 」，这样储存空间不仅可以加倍提高，而且同等面积的 NAND Flash 晶片能够处理更大的数据吞吐量。

有别于其他品牌的 3D NAND Flash ， Intel 为 Optane 系列产品加入了交叉阵列结构，以及新研发的寻址技术加速数据吞吐，是一款结合系统 DRAM 及 SSD 两种产品优点的新产品。

Intel 早于 2015 年开始研发及推广可穿带式设备，并陆续与多家品牌厂商合作推出不同的产品，最新就发佈了一款与着名腕錶品牌 TAG Heuer 推出的 TAG Heuer Connected Modular 45 豪华多功能手錶，由 Intel 及 TAG Heuer 共同研发而成，内建 Atom Z34XX 处理器，具体 Wi-Fi 、蓝芽、 GPS 、 NFC 近距离无线通讯的电子支付功能等功能，并设有一个 AMOLED 萤幕提供客製化的錶面选择。

TAG Heuer Connected Modular 45 是由 TAG Heuer 瑞士製錶传统设计、研发与组装的腕錶，採用智慧模组与高级製錶机械模组互相替换，改为三针或是 COSC 认证陀飞轮计时机芯，提供多种材质、颜色与搭配组合，模组化概念也应用到錶耳、錶带及錶扣上，是一款可随用家心情变化的腕錶。

手錶以 Intel Atom Cloverdale Peak 处理器 Z34XX 系列为动力，搭载 Android WearTM2.0 系统，集结腕錶性能与多种连线技术的科技，支援包括蓝芽、 Wi-Fi 、 GPS 与 NFC 等技术，让用家得以使用 Android Wear 系统提供的各式各样功能，并拥有达 50 米的防水性能。

Intel 在今年积极发展全新的自动驾驶汽车技术，在 13 日宣佈斥资约 153 亿美元收购以色列驾驶辅助公司 Mobileye ，是次收购 Mobileye 计划可有助 Intel 进一步跨进汽车零部件供应商的第一阵营，同时亦代表 Intel 将与正在研发自动驾驶技术的供应商包括 NVIDIA 及 Qualcomm 正面开战。

Intel 执行长 Brian Krzanich 对外公开表示，在 2023 或 2024 年将会出现自动驾驶汽车技术，而 Intel 希望率先影响此趋势，虽然无人驾驶汽车还要经历较长时间的发展，但必须现在就开始努力。 Brian Krzanich 续称， Mobileye 将为无人驾驶汽车提供 “ 眼睛 ” ，帮助其 “ 看到 ” 世界，而 Intel 则会提供 “ 大脑 ” ，用于为汽车规划线路，将两项技术合併至同一平台，更能协助执法人员对技术进行监管。

Intel 收购 Mobileye 后，会将 Mobileye 与 Intel 去年 11 月份才成立的的 Automotive Driving Group 自动驾驶事业部合併，形成新的自动驾驶部门。新部门的总部将设在以色列，由 Mobileye 联合创始人、董事长 Amnon Shashua 阿姆侬 · 沙书亚领导，并将给予极大的自主权。

在上週的 2017 中国座舱电子峰会上， Intel 首次展出了基于 Intel 智能驾驶舱平台解决方案的「 C4-Alfus 」全新智能驾驶舱系统， C4-Alfus 由 Intel 与 Neusoft 东软集团合作研发完成，系统能够支援虚拟化并无缝支援车载信息娱乐系统、数字仪表及车载导航仪等多个高清屏幕的使用与互动，为人们的生活方式带来变革，同时创造前所未有的经济价值和社会效益。

相关调查显示，有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是「驾驶的未来」，同时无人驾驶市场也在快速增长之中。预计到 2025 年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到 420 亿美元； 2030 年，将有 1.2 亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路； 2035 年，无人驾驶汽车将佔全球汽车销量的四分之一。这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，正在成为万物智能互联时代的重要领域，为 Intel 不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。

C4 代表着 Cockpit ( 驾驶舱 ) 、 Combination ( 融合 ) 、 Connectivity ( 互联 ) 、 Cloud ( 云端 ) ，是由 Neusoft 自主研发的下一代驾驶舱系统，融合了虚拟化并採用大尺寸及高分辨率触摸屏的集成开发技术，可以整合车内信息，实现多屏互动。而它强大的计算能力，是由去年 10 月 25 日在巴塞隆那物联网大会上发布的 Intel Atom 车载处理器 Apollo Lake 所提供，该处理器支援车载信息娱乐系统 / 车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐及先进驾驶辅助系统。